Покраска кузова
Не секрет, что независимо от того, как часто вы проходите сервисный осмотр или аккуратно управляете транспортным средством, длительная эксплуатация автомобиля, неизбежно ведет к повреждению лакокрасочного покрытия. На краску ежедневно воздействуют солнечные лучи, перепады температур во время смены сезонов, гравий летящий из-под колес автомобилей других участников движения, реагенты которыми обрабатывают дороги в зимнее время года и многие другие факторы. Рано или поздно, каждый автомобилист сталкивается с тем что для восстановления внешнего вида автомобиля необходимо провести покраску кузова. Частичную или отдельных его частей. Наша мастерская проводит покраску кузова в Иркутске при помощи самых последних технологий данного процесса, и это не только обновление отдельных частей, но и полная покраска кузова, высокоточный, компьютерный подбор цвета краски, а также при необходимости нанесение аэрографии.
Различают два способа покраски кузова автомобиля. Ручная покраска кистью и при помощи пневмораспылителя. Кисть используется для подкраски труднодоступных элементов или частей кузова, к которым не предъявляется высокое требование по качеству покраски, так как кисть не обеспечивает равномерное нанесение эмали.
В подавляющем количестве случаев для покраски кузова в Иркутске, используется пневмораспылитель. Покраска машины требует профессионализма, опыта и высокой квалификации сотрудника автомастерской. Наши мастера с свойственной профессионалам скрупулёзностью и точностью выполняют работы по окраске, благодаря чему лакокрасочное покрытие сохраняет свой внешний вид на протяжении долгого времени.
Перед тем как покрасить машину необходимо провести ряд необходимых операций:
- Прежде всего, необходимо провести тщательную мойку поверхности автомобиля. Параллельно с этим производят демонтаж всего навесного оборудования.
- Далее, необходимо защитить от попадания краски или химикатов, узлы или элементы кузова, которые нельзя снять.
- После того как были защищены все несъемные элементы производится зачистка мест коррозии. Это выполняется с использованием наждачной бумаги или при помощи шлифовальной машины. Окраска поверхностей подверженных коррозии не в коем случае не производится. Обычно зачистку от коррозии совмещают со снятием старой краски.
- После снятия краски производятся шпаклевочные работы и грунтовка кузова. Эти работы выполняются для маскировки мелких вмятин или дефектов. Выполняются набором шпателей различного размера. После проведения шпаклевочных работ покрытие закрепляется грунтовкой.
После выполнения подготовительных работ, можно приступать к покраске автомобиля. Окрашивание кузова разделяют на локальное и капитальное.
Для того чтоб правильно покрасить машину в Иркутске, производят операцию подбора цвета автоэмали. Далее, после проверки правильности выполнения подготовительных работ, производят нанесение проявочного слоя краски, целью которого является выявить дефектные зоны пропущенные при подготовке кузова машины. Покраска машины в Иркутске осуществляется в специальной покрасочной камере, обеспечивающей наилучший результат покраски.
Стоит более подробно остановиться на покрасочной камере. Покрасочная камера, это специальное помещение, в котором установлена профессиональная система вентиляции, системы поддерживающие заданный микроклимат. Покрасочные камеры — это уникальное сооружение имеющее ряд преимуществ по сравнению с обычным гаражом. Они оборудованы таким образом, чтоб неочищенный воздух с улицы не попадал внутрь помещения. Тот воздух, который попадает во внутрь покрасочные камеры проходит через ряд специальных фильтров. Благодаря сложной системе циркуляции воздуха создается герметичность камеры, что предотвращает попадание пыли и грязи в помещение камеры и не портит качество обработки поверхности кузова.
По окончанию покрасочных работ, краске необходимо дать сутки или двое просохнуть. Наши мастера советуют не мыть автомобиль в течении недели после покраски для того чтобы лакокрасочный материал надежно закрепился на окрашиваемой поверхности.
Пример покраски кузова Subaru: